カメラが車両情報を検知・記録
カメラが車両情報(車両タイプ・色・ナンバー・進行方向)を自動検知・記録(精度99%)
顧客データと即時連携
駐車場への車両入庫時、検知したナンバーを利用して顧客データと即時連携。
店舗滞在時間を自動算出・記録
車両の出入り時刻から、各顧客の店舗滞在時間を自動算出・記録。
クライアントは、九州地方を中心に数多くの店舗を展開されるタイヤ販売企業「株式会社ビーライン様」。
店舗運営効率化を目指し、全3フェーズで構成されるプロジェクトの第一段階(フェーズ1)として、AIカメラ(Verkada)と、ナンバープレートOCRおよび独自プログラムを組み合わせた駐車場データ分析のPoC(概念実証)を対象3店舗で実施。
車両情報の収集・分析(ナンバープレートOCR、車両属性等のデータをデータベースに保存)の実現可能性を検証し、クライアントより高い評価を獲得。将来的にはフェーズ2(対象店舗を直営店30店舗に拡大したデータ取得)、フェーズ3(管理画面導入)も計画されており、現在フェーズ2への移行検討が進んでいます。
約3ヶ月
(フェーズ1期間)
4名(プロジェクトマネージャー 1名、エンジニア 2名
データアナリスト 1名)
オートバックスグループの一員で、九州地方を中心に約80の店舗(2025年4月時点)を展開される株式会社ビーライン様(https://beeline-tire.co.jp/)。地域顧客へのサービス向上と店舗運営の効率化を追求されており、その一環としてデータ活用の可能性を模索されていました。
店舗運営の効率化を目指し、AIカメラ(Verkada)の導入を検討されていましたが、その機能だけでは、ビーライン様が求めているレベルでのデータ分析および活用が難しい、という点が課題となっていました。 そこで、弊社のAI活用に関する知見、特に画像認識技術の応用力と、それを活用したカスタム開発の実績を評価され、Verkadaビーライン様の営業担当者様を通じてご紹介いただき、ご相談に至りました。
ビーライン様は、データ活用によって店舗運営をさらに高度化したいとお考えでしたが、その実現に向けて以下のような点が課題となっていました。
現状では、各店舗の駐車場における正確な車両の入退店時刻や滞在時間の把握ができておらず、店舗間の比較分析や、それに基づいた運営改善・効率化施策の検討が困難な状況でした。
来店する車両のタイプ(大きさ、形状など)のデータを分析し、精度の高い需要予測に基づいて在庫を最適化したいというニーズがありましたが、カメラ映像からこれらの車両タイプデータを自動で検知・収集し、継続的に蓄積していくことが技術的に可能なのか、その実現性が見通せないことが課題でした。
高精度なナンバープレートOCRと基幹システムを連携させ、顧客情報に基づいたスムーズな接客を実現することで、顧客満足度と業務効率を両立させたいと考えていましたが、そのための技術的なハードル(高精度なOCRとリアルタイム連携、読み取った情報の記録・保存方法)がありました。
これらの課題に対し、弊社はプロジェクトを3つのフェーズに分け、まずはフェーズ1としてPoC(概念実証)を実施しました。そのアプローチのポイントは以下の通りです。
実際のプロジェクト推進においては、オンラインでの密な連携に加え、プロジェクト初期段階からの現場訪問によるオペレーション・環境理解を重視。これらのインプットに基づき、対象3店舗で『PoC計画策定 → テスト実装 → データ収集・分析(ナンバープレートOCR結果、車両の大きさ・色・進行方向等の情報をデータベースに保存)→ 報告・フィードバック → 改良版実装・分析』という検証サイクルを約3ヶ月間で実施しました。
PoC(フェーズ1)の結果、提案したハイブリッドな手法によって、課題としていた車両情報の収集・分析(AIを活用した日本語ナンバープレートOCR、大きさ・色・進行方向のデータ取得含む)がある程度の精度で実現可能であることが実証されました。特に、AIを活用したナンバープレートOCRの精度や、将来的な入退店管理システム(フェーズ3)への拡張については、具体的な効果をイメージしていただけました。
共有駐車場での課題といった現実的な制約も含めて、透明性の高い報告を行ったことに対してもご理解をいただき、PoC(フェーズ1)全体として非常に高い評価をいただくことができました。
現在、この結果を踏まえ、本格開発となるフェーズ2(対象店舗を直営店30店舗に拡大したデータ取得)への移行に向けて、A社様の社内で稟議が進められています。フェーズ2で収集される大規模なデータは、フェーズ3の管理画面開発における重要な基盤となる予定です。